Два очка давление

Тест: Какой Ваш реальный возраст?

Говорят, что человек стар настолько, насколько он сам себя чувствует.
Биологический возраст чаще всего не совпадает с реальным. Я, к примеру, совсем не чувствую себя на те годы, которые уже накапали мне по паспорту:))
Предлагаю Вашему вниманию тест расчёта Вашего биологического возраста.

1. Какое Ваше артериальное давление?

* Я понятия не имею — 1 очко
* нормальное давление (ниже 140/90) — 2 очка
* высокое давление (выше 140/90) — 0 очков
* низкое давление (ниже 100/65) — 3 балла

2. Как Вы воспринимаете Ваш возраст?

* Я говорю «привлекательно», но сомневаюсь в этом — 1 очко
* Я чувствую себя молодым(ой) и свежей — 3 балла
* Мне нравится именно теперешний мой возраст- 2 балла
* Хочу вернуться на много лет назад — 0 баллов

3. Как Вы думаете, до какого возраста Вы доживёте?

* до 75 — 0 очков
* 76-90 — 1 очко
* 91-99 — 2 очка
* Более 100 — 3 балла

4. Как часто Вы чувствуете усталость?

* Иногда — 2 балла
* Никогда — 3 балла
* Почти каждый день после обеда — 1 очко
* Каждый день — 0 баллов

* Иногда курю — 1 очко
* Нет, никогда не курил(а) в своей жизни — 3 балла
* Я бросил(а) много лет назад — 2 балла
* Да, я заядлый курильщик — 0 баллов

6. Как часто Вы делаете физические нагрузки, подолгу гуляете?

* Три раза в неделю — 3 балла
* Один раз в неделю — 2 балла
* Почти не делаю — 0 очков
* Раз в две недели — 1 очко

7. Хорошо ли Вы спите?

* Тяжело засыпаю, просыпаюсь, сплю около 5 часов — 1 очко
* я сплю более чем 8 часов спокойным сном — 3 балла
* Я беру снотворное, чтобы заснуть — 0 очков
* я сплю менее семи часов в день — 2 балла

8. Как часто Вы пьёте алкоголь?

* Алкоголь я пью иногда — 2 балла
* Каждый день пью несколько напитков, а иногда и крепкие спиртные напитки — 0 очков
* Каждый вечер выпиваю 0,2 л вина или бутылку пива — 1 очко
* Я трезвенник — 3 балла

9. Считаете ли Вы себя счастливым человеком?л

* Да, очень — 3 балла
* Да, но всегда может быть лучше — 2 балла
* Уж точно нет — 0 очков
* Иногда — 1 очко

10. Насколько Вы загружаете Ваш мозг?

* Люблю читать, играть в развивающие игры — 3 балла
* У меня ответственная работа, и там устаю — 2 балла
* Есть лучше занятия, чтобы провести время — 0 очков
* Я физически тяжело работаю, дома отдыхаю — 1 очко

11 Есть ли у вас удовлетворение от сексуальной жизни?

* Не достаточно часто, партнер(ша) отвергает меня — 2 балла
* Да, у меня есть регулярный секс по крайней мере 2 раза в неделю — 3 балла
* Устаю от секса — 1 очко
* У меня нет партнера или секса — 0 баллов

12. В Вашей семье.

* Болеют обычными распространенными заболеваниями — 2 балла
* Есть 1-2 случаев сердечно-сосудистых заболеваний, диабета, рака — 1 очко
* Все очень здоровы — 3 балла
* было более трех родственников с сердечно-сосудистыми заболеваниями, заболеваниями рака, диабета, серьезными психическими заболеваниями — 0 баллов

Ваш организм биологически намного старше, чем Вы есть. Мало движения, большое напряжение и плохое питание добавляют Вам лишних лет. Попробуйте больше ходить пешком или покататься на велосипеде на выходные. Бросьте курить и ограничьте алкоголь до минимума. Ешьте витамины и больше используйте мозговую деятельность.

Ваш биологический возраст является правдой, или немного выше, это можно изменить. Во-первых — избавиться от вредных привычек. Бросить курить, пить, больше двигайтесь, это приведёт к тому, что Вы сможете лучше спать.

Ваш биологический возраст несколько ниже, чем реальный. Биологический возраст также связан с естественной красотой и жизненной силой. Желателен сон не менее 7 часов в день и активный спорт.

Ваше удостоверение личности показывает неверные данные. Вы на самом деле на много лет моложе! Вам можно всё! Особенно любить, много смеяться, но избегайте сигареты и алкоголь. Не забудьте о развитии мозга.

Два очка давление

Соотношение между некоторыми единицами:

Бар:
1 бар = 0.1 МПа
1 бар = 100 кПа
1 бар = 1000 мбар
1 бар = 1.019716 кгс/см2
1 бар = 750 мм.рт.ст.(торр)
1 бар = 10197.16 кгс/м2 (атм.тех.)
1 бар = 10197.16 мм. вод. ст.
1 бар = 0.98692326672 атм. физ.
1 бар = 10 Н/см2
1 бар = 1000000 дин /см2=106 дин/см2
1 бар = 14.50377 psi (фунт на квадратный дюйм)
1 мбар = 0.1 кПа
1 мбар = 0.75 мм. рт. ст.(торр)
1 мбар = 10.19716 кгс/ м2
1 мбар = 10.19716 мм. вод. ст.
1 мбар = 0.401463 in.H2O (дюйм водяного столба)

КГС/СМ2 (АТМ.ТЕХ.):
1 кгс/см2 = 0.0980665 МПа
1 кгс/см2 = 98.0665 кПа
1 кгс/см2 = 0.980665 бар
1 кгс/см2 = 980.665 мбар
1 кгс/см2 = 736 мм.рт.ст. (торр)
1 кгс/см2 = 10000 мм.вод.ст.
1 кгс/см2 = 0.968 атм. физ.
1 кгс/см2 = 14.22334 psi
1 кгс/см2 = 9.80665 Н/см2
1 кгс/см2 = 98066.5 Н/м2
1 кгс/см2 = 10000 кгс/м2
1 кгс/см2 = 0,01 кгс/мм2

Читать еще: Заболевания внутреннего уха головокружение

МПа:
1 МПа = 1000000 Па
1 МПа = 1000 кПа
1 МПа = 10.19716 кгс/см2 (атм.тех.)
1 МПа = 10 бар
1 МПа = 7500 мм. рт. ст.(торр)
1 МПа = 101971.6 мм. вод. ст.
1 МПа = 101971.6 кгс /м2
1 МПа = 9.87 атм. физ.
1 МПа = 106 Н/м2
1 МПа = 107 дин/см2
1 МПа = 145.0377 psi
1 МПа = 4014.63 in.H2О

ММ.РТ.СТ. (ТОРР)
1 мм.рт.ст. = 133.3 •10-6 МПа
1 мм.рт.ст. = 0.1333 кПа
1 мм.рт.ст. = 133.3 Па
1 мм.рт.ст. = 13.6 •10-4 кгс/см2
1 мм.рт.ст. = 13.33 •10-4 бар
1 мм.рт.ст. = 1.333 мбар
1 мм.рт.ст. = 13.6 мм.вод.ст.
1 мм.рт.ст. = 13.16 •10-4 атм. физ.
1 мм.рт.ст. = 13.6 кгс/м2
1 мм.рт.ст. = 0.019325 psi
1 мм.рт.ст. = 75.051 Н/см2

кПа:
1 кПа = 1000 Па
1 кПа = 0.001 МПа
1 кПа = 0.01019716 кгс/см2
1 кПа = 0.01 бар
1 кПа = 7.5 мм. рт. ст.(торр)
1 кПа = 101.9716 кгс/м2
1 кПа = 0.00987 атм. физ.
1 кПа = 1000 Н/м2
1 кПа =10000 дин/см2
1 кПа = 10 мбар
1 кПа =101.9716 мм. вод. ст.
1 кПа = 4.01463 in.H2O
1 кПа = 0.1450377 psi
1 кПа = 0.1 Н/см2

ММ.ВОД.СТ.(КГС/М2):
1 мм.вод.ст. = 9.80665 • 10 -6 МПа
1 мм.вод.ст. = 9.80665 • 10 -3 кПа
1 мм.вод.ст. = 0.980665 • 10-4 бар
1 мм.вод.ст. = 0.0980665 мбар
1 мм.вод.ст. = 0.968 • 10-4 атм.физ.
1 мм.вод.ст. = 0.0736 мм.рт.ст.(торр)
1 мм.вод.ст. = 0.0001 кгс/см2
1 мм.вод.ст. = 9.80665 Па
1 мм.вод.ст. = 9.80665 •10-4 Н/см2
1 мм.вод.ст. = 703.7516 psi

Мы не предлагаем Вам воспользоваться автоматическим конвертером для достижения мгновенного результата, но мы предлагаем ознакомиться со справочной информацией, которая , возможно, поможет понимать смысл и механизм перевода единиц измерения давления, и позволит научиться самостоятельно пересчитывать исходные данные в требуемые. Убеждены, что эти навыки будут полезнее машинных расчётов и могут оказаться эффективнее в будущем. На производстве иногда бывает нужно быстро сориентироваться в ситуации, а для этого нужно иметь представление о соотношении основных единиц измерения. Например, несколько лет назад Россия в метрологии «перешла» с одних базовых единиц измерения давления на другие, поэтому стало актуально уметь самостоятельно делать преобразование значений из кгс/см2 в МПа, кгс/см2 в кПа. Запомнив, сколько кгс/см2 или кПа в 1 МПа, перевод значений можно осуществить «в уме» без посторонней помощи.

Два очка давление

А вы давление, например в шинах, измеряете в очках ?

в маске сварщика,йопта

Больше бесит когда 1000 рублей называют РУБЛЬ

В каждой профессии есть свой сленг. У перекупов и автосервисов/авторазборщиков — «рубль».

Наследственное, от поколения к поколению. Даже молодые специалисты после ВУЗа уподобляются и говорят про «очки» и «атмосферы». Типа не быть «белой вороной», показать себя профи в среде слесарей и мастеров. Сейчас манометры идут в мегапаскалях, а всё равно про атмосферы говорят. Не забивай голову. В профессиях много слов, улышав которые, коробит внутри. Те же «дырки» вместо отверстий.

Начнём с того — сколько на автомобиле деталей, которые мы называем не так, как они называются на самом деле? Ромашки, черепашки, пряники и тому подобное.

Больше режет слух в корне неграмотное название — «Катализатор» (Каталитический нейтрализатор)

Ну а про неправильное склонение слов я уже вообще молчу — Клапана, а не клапаны, поршня, а не поршни, шкворня и тд. и тп
__________________________________________

Я не говорю что я шибко грамотный, я так же как и 90% механиков разговариваю именно так, больше не потому, что привык, а ради того, чтобы меня понимали коллеги

Ну а насчёт слова «очко» — даже не знаю кто его придумал, но используется оно везде и поголовно, причём переехав в Питер я думал что здесь немного другой сленг среди автомехаников, и меня это несколько пугало, но нифига подобного — то же самое очко, ромашки, поршня, и блин КАТАЛИЗАТОР.

Требование к давлению в шинах по маркам автомобилей

Не все автолюбители знают, что постоянная проверка давления в покрышках – необходимая процедура.

Многие ошибочно считают, что давление зависит от типа шины – это расхожее заблуждение. Узнать рекомендованное давление для авто – просто, достаточно взглянуть на небольшую табличку, прикрепленную к водительской двери. Аналогичные данные о рекомендуемом давлении продублированы на люке бензобака и есть в руководстве по эксплуатации, выдаваемом после приобретения авто.

Если вы решили «обуть» свое транспортное средство в покрышки, типоразмер которых серьезно отличается от рекомендуемых, то обязательно обратитесь в салон, где был приобретен автомобиль, там вам подробнее расскажут об оптимальном давлении. У покрышек с разным диаметром будут и разные показатели требуемого давления.

Из школьного курса физики все знают, что давление измеряется в Барах, но также давление измеряется в PSI. 1 Бар равен 1 атмосфере, а 1 PSI – 0,068 Атмосфер.

Читать еще: Если нет давления в топливной системе

Исходя из этого, для перевода PSI в Атмосферы, PSI нужно умножить на 0,068. Давайте рассмотрим более наглядно

Как проверить давление в покрышках транспортного средства

Проверка производится при помощи специального устройства – манометра, проверять нужно перед тем, как автомобиль тронулся и обязательно на не прогретой шине. Купить манометр можно в ближайшем автомобильном магазине. Манометры бывают нескольких разновидностей: стрелочные, механические и электронные, различия лишь в принципе действия, а их показания могут незначительно, но отличаться. Какой из типов прибора купить – зависит от толщины кошелька. Манометром оборудуется любой компрессор или насос, который используется для накачки колес. Его также можно использовать для измерения давления в покрышках.

Если вы проверили манометром давление и обнаружили, что показания далеко от требуемых, а накачать покрышку нечем, не отчаивайтесь, сейчас большинство АЗС оборудованы компрессорными установками, используя которые легко и быстро можно подкачать шины (это абсолютно бесплатная услуга). Если случайно перекачали колесо – просто нажмите на ниппель и сбросьте «лишний» воздух. Длительная езда на автомобиле, шины которого накачаны сверх необходимого, либо наоборот, вовсе не накачаны – чревата малоприятными последствиями.

Когда у автомобиля слабо накачаны шины (ниже требуемого уровня), то это, в первую очередь, быстро изнашивает даже «свежие» покрышки, а во вторую — приводит к увеличению расхода горючего. Почему так происходит? Все просто. Из-за слабой накачки покрышка подвергается деформации, что приводит к увеличению сопротивления и быстрому нагреву резины. Что самое важное – изнашиваются только края колеса, а при нормальной накачке износ резины происходит равномерно, поскольку вся поверхность покрышки соприкасается с дорожным полотном. Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.п.

Чтобы проехать на слабо накачанных шинах 20 000 километров, вам понадобится дополнительно 540 литров бензина, что выльется в круглую сумму.

Перекачав шины, вы также столкнетесь с ухудшением управляемости автомобилем, поскольку у шин уменьшаются сцепные качества с дорогой. Также увеличивается нагрузка на подвеску, что серьезно уменьшает их рабочий ресурс, появляется износ и подвеска выходит из строя.

Постоянная езда на покрышках с высоким давлением приводит к деформации колеса и изнашиванию центральной части покрышки. Управляемость транспортным средством становится более жесткой, а длительная эксплуатация автомобиля с такими шинами доставит множество проблем.

Этого легко избежать, зная простое правило:

Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине

Транспортное средство должно стоять без движения несколько часов (во время езды, покрышки нагреваются, что приводит к увеличению давления, это стоит учитывать, ведь рекомендованное давление указывается для непрогретой резины).

Зимняя резина

Пару слов о зимних покрышках. Накачивая колеса зимой в обогреваемом гараже помните, что допускается превышение давления на 0,2 атмосферы. Это правильно подходит для обычной зимней резины и ее шипованных вариантов. Зачем превышать норму? Все просто, выезжая из теплого гаража, шины постепенно остывают, следовательно, давление в них падает.

Прочли статью, но остались непонятные моменты? Самое время связаться с нашими специалистами (номера ниже), которые дадут ответы на все ваши вопросы по данной теме.

Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля

В зависмости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.

Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.

Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.

С табличкой на Ceed все серьезнее — здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15

В сезоне зимних шин 2019/2020 годов производители резины приготовили много новинок. Новинки вышли как в шипованный покрышках, так и во нешипованных. ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ PIRELLI ICE ZERO 2 Поспела к производству новая шина Pirelli Ice Zero 2. И она заметно от

Читать еще: Верхнее давление низкое и нижнее низкое что делать

Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению. В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно

Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту